Обзор на седельный тягач КамАЗ-5460

Грузовой автомобиль модели 5460, от автомобильного производителя КамАЗ, представляет собой магистральный седельный тягач, применяемый для грузовых перевозок между городами, и в некоторых случаям между государствами. Данные машины производятся заводом по сегодняшний день, а стартовало их производство в 2003 году. Автомобиль прошел небольшую модернизацию в 2010 году. В ходе данной модернизации машина получила слегка обновленный внешний вид, а также новую приборную панель салона.

Машина оборудована традиционной прочной стальной рамой, которая проходит через всю длину машины. Автомобиль имеет двухосную компоновку, соответственно задний мост является приводным, и получает момент, через традиционную карданную передачу.

У этого автомобиля имеется возможность перевозить загруженный полуприцеп, который вместе с грузом может иметь массу до 32500 кг, а общая масса автопоезда достигает 40000 кг. Нагрузка на седельное устройство данного тягача равняется 10500 кг.

Всем автомобилям в свое время требуется техническое обслуживание. Автопоезд - сервисное обслуживание полуприцепов
Автомобиль оборудуется дизельным V - образным двигателем, с восемью цилиндрами. Мотор оборудуется системой турбо наддува. Мотор под номером 740, производится заводом КамАЗ, имеет индивидуальные головки на каждый цилиндр. Каждый цилиндр у этого мотора имеет по два клапана. Также мотор оборудуется системой впрыска топлива, типа «Common Rail». Объем данного агрегата равен 11.760 литра, а мощность достигает 400 л.с.. При всем этом машина имеет крутящий момент, который составляет 1766 Нм, который достигается с 1250 оборотов в минуту. Автомобиль оборудуется немецкой трансмиссией, которая имеет 12 передач. Машина оснащается двумя вместительными баками для «солярки», по 350 литров каждый, при этом на 100 км пути машина расходует до 35 литров.

Машина имеет рессорную подвеску на переднем мосту, и пневматическую систему подвески, с четырьмя подушками на заднем мосту. Тормозная система машины имеет пневматический привод, на всех колесах машины устанавливаются «барабаны». Рулевое управление оборудуется гидравлическим усилителем.

Кабина данного автомобиля не имеет капота, и соответственно при надобности работы с двигателем, необходимо откидывать кабину. Также кабина машины оборудуется высокой крышей. Кроме того в кабине есть спальное место, с двумя койками, с расположением одна над другой. Сидений в кабине два, одно из которых водительское. Кресла оборудованы пневматической подвеской, для получения большего комфорта при езде.

Новое на форумах

Автор: Pumfrit
День добрый! Очередной раз накрылась подушка,...
Ответы: 10
Автор: GRAD
Всем привет! Принимайте новичка. Машиной...
Ответы: 19
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 33
Автор: petrnet
Второй раз стало подтекать между корпусом...
Ответы: 3
Автор: volk
здраствуйте.мужики дайте совет.дело мож в...
Ответы: 14
Маленький отчет по разборке водяной помпы....
Ответы: 26

Новости партнеров

2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru