Безвоздушные шины – новые технологические решения

Потенциальные автолюбители, кто помнят времена, когда вставляли в велосипеды водопроводные шланги вместо камер для того, чтобы избежать многократного прокалывания не запатентовали свою методику. Специалисты ведущих автомобильных концернов уже многие годы разрабатывают и внедряют технологию, позволяющую навсегда забыть о спущенных или проколотых шинах. Автовладельцы настолько привыкли к пневматическим шинам и к их незаменимости, что уже никто не задумывается об их недостатках. Ведь весь автомобиль становится недееспособным при выходе из строя одного колеса, а случается это, как правило, в самый неподходящий момент.

История создания

Одним из способов избежать выхода из строя автомобиля, в особенности, когда автомобиль является боевой единицей, является установка системы контроля и автоматического накачивания шин. Параллельно с этим велись разработки первых безвоздушных колёс, которые также применялись на военной технике. Бытует мнение, что данные технологии уже были разработаны для космических целей, но в силу засекреченности этой информации с уверенностью это утверждать не стоит.

Особенности конструкции

Весь ассортимент безвоздушной резины объединяет тот факт, что она не требует периодической подкачки воздухом. Можно разделить на несколько подгрупп: открытого и закрытого типов.

У открытого типа больше преимуществ. По мнению специалистов, она является наиболее перспективной. Закрытые шины своей внешностью напоминают традиционные покрышки, однако, различие их состоит в том, что внутри они наполняются стекловолокнами, а не воздухом.

Стоит отметить, что пока более привычные шины, в том числе марки Hankook https://www.atl.ua/shop/avtoshiny/filter/torgovaya-marka=hankook еще долгое время будут являтся основными при выборе среди владельцев автомобилей.

Где применяются безвоздушные шины

Данный тип резины с успехом используется на малогабаритном транспорте, таком как машинки для гольфа, скутеры и прочее. Также они превосходно зарекомендовали себя на таких тяжеловесах, как погрузочная техника и экскаваторы.

Среди преимуществ технического нововведения стоит отметить:

- варьирование формы колеса, связанное с наездом на неровную поверхность. Колесо в прямом смысле этого слова поглощает все колдобины и неровности дороги. 

- отсутствие вероятности того, что шина может выйти из строя по причине эксплозии, а также отсутствие необходимости её накачивать.

- масса шины значительно меньше надувного аналога. Перевозить их будет значительно легче, что приведёт к незначительному, но всё же, уменьшению расхода топлива. Нет необходимости всегда возить с собой насос. 

- идентичность монтажа и демонтажа с надувными шинами.

- долговечность и надёжность шин.

Новое на форумах

Автор: jumper48
Дней пять назад при трогании начались...
Ответы: 4
Автор: tanker
Кто нибудь насос ГУР менял когда нибудь? Возникла...
Ответы: 5
Автор: Driver
Посоветуйте поделитесь опытом какие свечи лучше...
Ответы: 45
Автор: katris
Всем доброго дня. Увидел как у другу на мазде...
Ответы: 3
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 44
Автор: fox
Скажите как сделать приятный "рев" когда газуешь...
Ответы: 14

Новости партнеров

2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru