Снятие и ремонт генератора Tribute 2.3

#1 Ср, 08/06/2016 - 12:40

Снятие и ремонт генератора Tribute 2.3

На днях пришлось снимать генератор для замены шкива и как оказалось подшипников.

Началось все с обычного свиста и подозрение возникло на ремень навесного оборудования, в этой теме я про это писал http://friends-motors.com/forumy/zamena-remnya-navesnogo-oborudovaniya

Но оказалось все не так просто. В общем без снятия генератора вопрос решить бы не удалось.

Сам процесс снятия, не скажу, что очень тяжелый, откручиваешь то что мешает генератору выйти из под капота.

Обязательно отсоединяем клеммы с аккумулятора и откручиваем провода с генератора

Снимал на улице, без подъемника, только поддомкратил автомобиль, соответственно не забыл подложить кирпичи, что бы домкрат не соскочил, все таки под машиной приходилось ползать и откручивать снизу болты.

Если двигатель горячий, то что бы не обжигаться, лучше начать снятие снизу.

Для начала скидываем ремень навесного оборудования, как это сделать можно увидеть по ссылке выше.

Откручиваем защиту, снимаем датчик коленвала.

Потом отсоединяем тепловую защиту колектора, если получится снимаем ее полностью, если нет. то выкручиваем верхнии крепежные болты и отгибаем ее влево.

Ключом на 15 откручиваем гайку верхней шпильки крепления генератора, там получается на одной шпильке две таких гайки.

Потом я залез под машину и справой стороны крепится пластиковые защиты генератора, там очень неудобное место установки болта, но открутить реально, ключом на 10, после чего снял пластиковую трубку с генератора и саму защиту их можно вытащить и через верх, но так как я в это время выкручивал болт снизу, то и вытащил я их вниз.

Снизу генератор крепится с помощью двух шпилек, откручиваем их ключом на 13.

Так как его вытащить мне сразу не удалось, мне пришлось откутить заднюю крышку генератора, там три гайки, ключ на 8.

Вытаскиваем фишку с самого генератора и пытаемся вытащить его вверз. при этом пробуя его крутить в разные стороны, вынимается он с трудом.

 

По внешнему состоянию муфты стало сразу понятно, что ее только менять на новую, ну или колхозить шкив.

Интересно то, что я подумал хоть если и крутятся подшипники в генераторе, но раз уж снял гену, то подшипники надо поставить новые, но не тут то было, что бы снять передний подшипник необходимо было стащить муфту, а как она фиксируется на валу я сначала не знал, самое главное не начинайте ее сбивать, потому, что она накручивается на шкив по резьбе.

Я об этом расскажу в следующем отчете, а сюда добавлю ссылку.

В общем когда мне только удалось разобрать генератор я увидел, что один из подшипников был совсем мертвый и непонятно было, как он вообще работал и куда вылетели из него часть шариков.

Были заменены подшипники на новые, я подумал, что бы никогда больше не пришлось заглядывать в генератор, то я вскрыл подшипники и добавил туда смазки. Смазку использовал низкотемпературную циатим.

Сложности в сборке-разборке возникли только со снятием муфты, все остальное делается легко. поэтому описывать процесс нет смысла, но важно знать, что пока муфту или шкив не снять, то генератор разобрать не получиться.

Пнд, 12/09/2016 - 01:00

Не успел я закончить написать отчет по ремонту, а уже хапнул горя с генератором.

Предупреждение, не надо забивать дополнительную смазку в подшипники генератора. 

Решил создать отдельную тему с рассказом о приключении и о том, как нельзя действовать в подобных ситуациях

http://friends-motors.com/forumy/priklyuchenie-na-trasse-iz-za-generator...

Добавить комментарий

Изображение
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 3 МБ.
  • Доступные расширения файлов: png gif jpg jpeg.
  • Размер изображений должен быть между 10x10 и 400x400 пикселами.
Документ
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 10 МБ.
  • Доступные расширения файлов: txt word pdf exel docx doc.

Новое на форумах

Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 52
Автор: shved
На днях пришлось снимать генератор для замены...
Ответы: 1
Автор: Вячеслав
Неисправности МКПП и возможные причины:...
Ответы: 19
Автор: shved1
Приехал на днях менять масло, оказалось, что...
Ответы: 11
Автор: shved1
Меня интересует вопрос может ли нестандартная (...
Ответы: 8
Автор: petrnet
Второй раз стало подтекать между корпусом...
Ответы: 6
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru