Провернуло болт в подрамнике

При замене шаровых и сайлентблоков http://friends-motors.com/forumy/zamena-sharovoy-opory требовалось открутить, металическую часть в которой  они как раз и установлены не знаю как она называется от подрамника.

Вот она на фото

Держится эта часть на трех болтах под ключ один на 22 который вкручивается через сайлентблок и два болта под ключ на 19, так вот один из этих двух болтов просто стал проворачивать и как его выкрутить было совершенно непонятно, доступа к резьбе в которой он крепится нет.Остался только один выход разрезать подрамник болгаркой и смотреть, что там произошло.

Оказалось все так как и предполагалось, гайка приваренная к подрамнику изнутри провернулась и при попытке открутить крутилась вместе с болтом, соответственно болт не выкручивался.

Самое интересное, что когда стали делать работу на другой стороне подвески, то один из этих двух болтов так же провернуло и тоже пришлось разрезать подрамник.

Правильно будет делать разрез буквой П, для того, что бы было удобно отогнуть получившийся язычок, приварить резьбу, сначала соответственно выкручиваем болт, делаем все необходимую работу по замене деталей подвески, потом этот болт заворачиваем и только после этого разгибаем язычок так как он был и завариваем, после этого место сварочного шва желательно промазать какой нибудь антикоррозионной химией

Тем кто будет менять шаровые или сайлентблоки надо быть готовым поработать болгаркой и сваркой, но надеюсь вам это не пригодится.Таких случаев могло быть гораздо меньше если бы болты при закручивании были промазаны графитовой смазкой.