#1
Ср, 20/08/2014 - 23:55
При каком уровне масла загорается лампочка низкого давления
Приехал на днях менять масло, оказалось, что масло находится на мининимальном уровне, я привык уже что масло никуда не девается и уровень не проверял, думая что если что то и случится, то лампочка низкого давления просигнализирует мне о проблеме.Сейчас уже на лампочку надеятся не буду, но все таки кто нибудь дожидался когда она загорится, интересно какой был уровень масла в тот момент.
Ремонт:
Она на давление, а не на уровень.
Цитата (gesa)
Она на давление, а не на уровень.
При низком уровне и давление должно быть меньше.
Цитата (shved)
Цитата (gesa)Она на давление, а не на уровень.
При низком уровне и давление должно быть меньше.
вот мне тоже это не понятно, если нет масла, откуда давление? О_о
может кто объяснит для особо одаренных?
На некоторых машинах есть специальная лампа "низкого уровня масла". Там сразу понятно если загорелась то смотри масло. А если загорелась лампочка низкого давления причин море. У одного знакомого на трибьюте 3.0 литра, с его слов, масло вытекло без включения лампочки. Просто движка заглохла. Как вытекло масло я был свидетель, а вот насчет того загоралась ли лампочка или нет пришлось на слово поверить. Хотя по логике если масла нет то и давления нет. Должна загораться по любому.
Сообщение отредактировал Автолюбитель - Пятница, 02.08.2013, 10:16
Цитата (shved)
При низком уровне и давление должно быть меньше.
уровень и давление разные вещи. Понять ,что мал уровень масла можно или по щупу или в движении (на крутых поворотах и большой скорости будет временно загораться лампа давления
Добавлено (02.08.2013, 10:55)
---------------------------------------------
Цитата (v0ice)
вот мне тоже это не понятно, если нет масла, откуда давление? О_о может кто объяснит для особо одаренных?
давления масла не будет при условии если маслозаборник будет в воздухе, а т.к он стоит у самого дна картера, то масла уж совсем мало должно быть
Ждать когда лампочка загориться не стоит. Т.К. когда она загориться,движок будет работать на перегреве. Такое у меня случилось на мазде премаси.
Я наверно как то по старинке, как еще дед учил!))
тупо последлительной поездки или просто периодически каждые 2000-3000 км проверяю масло…
Воду заливаешь в бачек, вытащил заодно щуп посмотрел
уровень и цвет…делов то на 2 секунды...
«тише едешь – дальше будешь»
по мне , ребята, электрике сильно тоже доверять не стоит, а лучше все уровни жидкостей в машине проверять самому периодически. кто его знает, может там какой проводок где оторвался или еще чего. были случаи у меня на другой машине, когда лампочка уровня ОЖ не загоралась на щитке приборов, а глянешь, там ее и нет уже почти, литра по полтара доливаешь, а в другой раз загорается, где то что то не контачило . так что лучше самому поглядывать за уровнями.
если при низком уровне не горит лампочка давления, то значит минимум претензий к механической части ДВС, при условии исправности самого датчика
Цитата borodich
если при низком уровне не горит лампочка давления, то значит минимум претензий к механической части ДВС, при условии исправности самого датчика
С другой стороны если в картере низкий уровень, значит масло куда то убежало, или сгорело.
Здравствуйте. Вот вы разговор растеяли!!! А надо было только узнать сколько масла осталось если "маслёнка" загорелась на щитке приборов ? А вы тут кучу причин угадываете! И мне надо знать сколько осталось 500 грамм или 2 литра или сколько?
Спасибо
Добавить комментарий