МУЖИКИ СОБРАТЦЫ ДВИЖОК ЗАТРОИЛ ПОМОГИТЕ !

#1 Втр, 29/09/2015 - 21:23

МУЖИКИ СОБРАТЦЫ ДВИЖОК ЗАТРОИЛ ПОМОГИТЕ !

МУЖИКИ ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, У МЕНЯ МАЗДА ТРИБЬЮТ 2001ГВ, ОБЬЕМ-3, 4ВД, АКПП. 

МАШИНА ТРОИТ НА ХОЛОСТЫХ(ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ) И НЕ ЗАВОДИТЬСЯ С ПЕРВОГО РАЗА. МЕНЯЛ СВЕЧИ, КАТУШКИ, БЕНЗАНАСОС, КАТАЛИЗАТОР ВЫБИЛ. НЕ ПОМОГЛО, ГОРИТ ЧЕК ОШИБКИ- 1 , 2 ЦЕЛИНДРЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ .И  1 , 2 ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА. НЕЙСПРАВНОСТЬ. 

ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЙТЕ СОВЕТ , УЖЕ ГОД КАК ТРОИД . СПЕЦЫ НЕ МОГУТ ТОЛКОМ РАЗОБРАТЬСЯ В ЧЕМ ДЕЛО ЛИШЬ БЫ ДЕНЕГ ПОДАВАЙ 

СПС ЗА СОВЕТЫ 

Ремонт: 
Втр, 29/09/2015 - 21:25

АХ ДА ЗАБЫЛ ЕЩЕ БЕЛЫЙ ДЫМ ВЫХОДИТ, ЗАПАХ БЕНЗИНА СИЛЬНЫЙ ВЕСЬ ДВОР ОКУТЫВАЕТ В ТУМАН ) 

Втр, 29/09/2015 - 22:45

У вас. В аккаунте указано, что вы из Австралии, это действительно так? А то в Нижнем например,  я бы мог посоветовать хорошего мастера.

Ср, 30/09/2015 - 02:03

Могу предположить, если исправны провода и свечи и катушки (проверить наличие искры и прочего), что у вас могло заклинить форсунку, одну, или несколько.

Ср, 30/09/2015 - 10:43
Цитата chester-art:

Могу предположить, если исправны провода и свечи и катушки (проверить наличие искры и прочего), что у вас могло заклинить форсунку, одну, или несколько.

 

Форсунки чистил также, провода искр нет проверял... 

Ср, 30/09/2015 - 10:45
Цитата shved:

У вас. В аккаунте указано, что вы из Австралии, это действительно так? А то в Нижнем например,  я бы мог посоветовать хорошего мастера.

 НЕт ошибочка вышла , я пишу из Алматы Казахстан 

Ср, 30/09/2015 - 11:16

Белый дым - возможно прогорела прокладка ГБЦ и антифриз попадает в цилиндры. Уровень антифриза нормальный? Антифриз не уходит? Дым кстати тоже должен попахивать атифризом..

Ср, 30/09/2015 - 11:34
Цитата Хозяин:

ошибочка вышла , я пишу из Алматы Казахстан

Поправил у вас в Аккаунте. Ваши земляки помню были на форуме, может примут участие в решении вашей проблемы

Ср, 30/09/2015 - 12:50
Цитата shved:

Цитата Хозяин: ошибочка вышла , я пишу из Алматы Казахстан Поправил у вас в Аккаунте. Ваши земляки помню были на форуме, может примут участие в решении вашей проблемы

Ну я знаю контакты вроде проверенных и знающих о трибутах людей. Контакты выкладываю тут 

СТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).

По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – ЖеняСТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).

По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – Женя

 

Ср, 30/09/2015 - 14:18

Погодите пороть горячку. То что вы чистили форсунки, это не значит что они не дохлые. Я имел ввиду то, что у вас бенза может просто течь через форсунку в цилиндр даже без сигнала. Мы же говорим о запахе бензина из выхлопной и белом дыме?

Антифриз не уходит?

Масло не уходит?

Провода меняли? (пробой может быть и внутренний)!!!!!!!!!!!!

Посторонних примесей в масле нет?

Провода не искрят, хорошо, а свечи нормально искрят?  Свечи родные? Если поставить не совместимые - могут быть похожие проблемы. Фишек у свечей много, температура искры, зазор и еще куча всякого.

Выкрутите свечи, и посмотрите где идет перелив бензы (если он есть и его будет видно) , по свече будет видно. Возможно и не одна свеча

Форсунки на работоспособность проверяли?  каждую? 

 

 ЧЕК ОШИБКИ- 1 , 2 ЦЕЛИНДРЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ .И  1 , 2 ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА. НЕЙСПРАВНОСТЬ.

Датчики кислорода ругаются потому, что топливо не горит. А вот пропуски зажигания, скорее всего либо искры нет, либо свечи заливает. 

Проверяйте.

Чт, 01/10/2015 - 14:10
Цитата Вячеслав:

Белый дым - возможно прогорела прокладка ГБЦ и антифриз попадает в цилиндры. Уровень антифриза нормальный? Антифриз не уходит? Дым кстати тоже должен попахивать атифризом..

 

Антифриз расход есть, временами доливаю недельку две, но у меня есть трещина патрубке думаю из него льется... Запах антифриза чувствуеться сильна 

Чт, 01/10/2015 - 14:15
Цитата chester-art:

Погодите пороть горячку. То что вы чистили форсунки, это не значит что они не дохлые. Я имел ввиду то, что у вас бенза может просто течь через форсунку в цилиндр даже без сигнала. Мы же говорим о запахе бензина из выхлопной и белом дыме? Антифриз не уходит? Масло не уходит? Провода меняли? (пробой может быть и внутренний)!!!!!!!!!!!! Посторонних примесей в масле нет? Провода не искрят, хорошо, а свечи нормально искрят?  Свечи родные? Если поставить не совместимые - могут быть похожие проблемы. Фишек у свечей много, температура искры, зазор и еще куча всякого. Выкрутите свечи, и посмотрите где идет перелив бензы (если он есть и его будет видно) , по свече будет видно. Возможно и не одна свеча Форсунки на работоспособность проверяли?  каждую?     ЧЕК ОШИБКИ- 1 , 2 ЦЕЛИНДРЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ .И  1 , 2 ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА. НЕЙСПРАВНОСТЬ. Датчики кислорода ругаются потому, что топливо не горит. А вот пропуски зажигания, скорее всего либо искры нет, либо свечи заливает.  Проверяйте.

 

Когда менял свечи именно на 1 и 2 целиндрах где показывает ошибка, свечи были  прогорелые и в масле сильна загрезненые, а по остальным свечам все ок. 

Масло расход есть

Антифриз тоже расходует доливаю 

 

Чт, 01/10/2015 - 16:50

1 и 2 цилиндры на одной головке, поэтому лучше проверить компрессометром все цилиндры: давление может быть как меньшим(обгоревшие клапана, изношенные кольца) так и большим(попадает масло в цилиндры) чем в других нормально работающих цилиндрах.

Эту головку лучше всего снять и проверить все: прокладку, клапана, маслосъемные колпачки, износ цилиндров. Прокладку соответсвенно придется менять, колпачки тоже заодно, клапана притереть.

Замена колец - самостоятельно я бы не рекомендовал это делать, хотя вполне возможно попробовать, главное чтоб поддон можно было снять снизу авто, чтоб получить доступ к коренным шейкам шатунов.

Если есть сомнения в форсунках - можно форсунки поменять местами - с рабочих на проблемные. С катушками зажигания - точно так же можно и нужно сделать.

Пт, 02/10/2015 - 01:56
Цитата Вячеслав:

Если есть сомнения в форсунках - можно форсунки поменять местами - с рабочих на проблемные. С катушками зажигания - точно так же можно и нужно сделать.

Начни с форсунок, затем катушки. Если нет, то ... подумаем, наверное уже вскрытие...

 

Пт, 02/10/2015 - 01:57

после каждой манипуляции, стирай ошибки, потом читай их через некоторое время.

 

Добавить комментарий

Изображение
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 3 МБ.
  • Доступные расширения файлов: png gif jpg jpeg.
  • Размер изображений должен быть между 10x10 и 400x400 пикселами.
Документ
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 10 МБ.
  • Доступные расширения файлов: txt word pdf exel docx doc.

Новое на форумах

Автор: jumper48
Дней пять назад при трогании начались...
Ответы: 4
Автор: tanker
Кто нибудь насос ГУР менял когда нибудь? Возникла...
Ответы: 5
Автор: Driver
Посоветуйте поделитесь опытом какие свечи лучше...
Ответы: 45
Автор: katris
Всем доброго дня. Увидел как у другу на мазде...
Ответы: 3
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 44
Автор: fox
Скажите как сделать приятный "рев" когда газуешь...
Ответы: 14
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru