#1
Сб, 29/07/2017 - 19:19
Корпус термостата
Второй раз стало подтекать между корпусом термотата и движком. Решил поменять резиновую прокладку на корпусе. Снял корпус, оказалось пластмасса (или что там еще), на внутреннем кольце, стала загибаться вовнутрь корпуса, прокладка стала принимать форму корпуса и образовалась течь охлаждающей жижи.
Это уже было второй раз за время эксплуатации авто, первый раз внутренняя часть (кольцевой выступ) просто стала разваливаться!
Решил сколхозить, подогнал по размерам стальное кольцо от водопроводной трубы, внешний диаметр 44 мм, внутренний диаметр 42 мм, ширина порядка 10-12 мм. Всё собрал, залил жижу, запустил движок - течь прекратилась.
Единственный вопрос: охлаждающая жижка не "сожрёт" моё стальное кольцо?
Фото доработки прилагаю
Ремонт:
Новое на форумах
Автор: shved1
Ответы: 56
Автор: Гость на ТРИБУТе
Ответы: 18
Автор: shved1
Ответы: 13
Автор: Вячеслав
Ответы: 21
Я думаю, что это интересное решение должно помочь.
Пока течи ОЖ из корпуса термостата нет.
У меня внутреннее кольцо развалилось совсем, пришлось менять корпус целиком. Оригинальный уже идет с резиновым кольцом. Попробую старый корпус сколхозить.
у них видно слабое место . корпус стоит 800р не орегинал конечно))))) идет в месте с кольцом.
Металл ваша жижа сожрет лет за 20. Не беспокойтесь, воды в жиже нет =)
Спасибо. Будем надеяться! Летом менял термостат, пока металлическое кольцо "живёт", резинку держит, течи нет!
Всех с Новым 2019 годом!
Добавить комментарий