Как нестандартная резина влияет на ABS

Quote (shved)

повлиять на работу ABS

Нет не может,т.к работа АБС основана на других принципах..

Работа АБС основана на сравнении скорости вращения колес между собой, определяя таким образом пробуксовку одного из колес. При этом разница в скорости вращения должна быть значительной. Поэтому даже установка резины разного размера на одну ось не повлияет на работу АБС.

если точнее то датчик абс дает сигнал только при вращении колеса (=зубчатого венца на приводе или ступице), при его блокировке (отсутствии вращения) сигнала нет, а не по разнице вращения колес. короче какие бы ни ставили колеса, лишь бы они вращались датчик это по сути просто магнит... я вот скоро займусь своими датчиками сдохли по ходу они или провода...

Сообщение отредактировал polaris - Четверг, 17.11.2011, 16:27

Quote (shved)

повлиять на работу ABS

Нет не может,т.к работа АБС основана на других принципах..

После замены шин с 215/70/16 на 245/70/16 показания спидометра изменились примерно на 4 км в час( специально проверил по gps). Не думаю что на работу абс это как то повлияет. А вот установка разных размеров скорее всего скажется негативно и в первую очередь на муфту 4вд. Доехать можно, но постоянно так ездить нельзя. Ну и датчики в таком будут считывать пускай и небольшую но различную частоту вращения колес. Была проблема с датчиком, никто из гаражных спецов не смог понять какой именно неисправен. Приехал к официалам, те сразу определили ошибки на всех четырех( последствия прозвонки) и нашли неисправный. Сказали что на нашей машине их путем прозвонки не определить, а спалить запросто.

Попробую внести ясность.  Если разная резина стоит на автосе -  загорится ошибка АБС - разное вращение колес. Под разной резиной имеется ввиду резина не совпадающая по длинне окружности. Разный профиль, разный R. (и не важно где у вас стоит она, на осях, или на колесах. )  АБС работает по принцыпу сравнения угловой скорости вращения каждого колеса друг с другом. При пропадании сигнала вращения с любого датчика - срабатывает абс пока эти показания не выравняются и не будут привышать разницы примерно в 20% (20% взяты примерно! у каждой можели свои показатели). На этих же датчиках вращения работает и система стабилизации. Если одно колесо крутится быстрее другого - уменьшается тяга двигателя до момента пока они не сравняются. 

Был случай , когда загоралась ошибка АБС на автосе с полным комплектом колес, но сильно изношенных. 

Напомню, что само АБС способно исправлять некоторые ошибки, например игнорировать пики или провалы, но только редкие и кратковременные. Если провал произошел при нажатом тормозе, АБС неминуемо сработает кратковременно. Если вся резина одинаковая, (профиль и радиус) то никаких изменений вы не увидите в работе этих систем. как-то так.  Я же крайне рекомендую не уходить от штатных размеров резины. Мой автос на 245\70\16 резине смотрится просто потрясно, а вот жрет на 100 - 25 литров (((, в то время как на 235\70\16 - всего 12-15 в городе.

Что то какая то уж слишком большая разница в расходе, при незначительном изменении размера. У меня при  215\70 был расход примерно 12-13, а при 245\70 стал может 14. Это летом по городу, зимой разница больше, т.к. машина часто стоит заведеная на месте, и даже при этом до 20 литров не доходит.

Цитата chester-art:

Попробую внести ясность.  Если разная резина стоит на автосе -  загорится ошибка АБС - разное вращение колес. Под разной резиной имеется ввиду резина не совпадающая по длинне окружности. Разный профиль, разный R. (и не важно где у вас стоит она, на осях, или на колесах. )  АБС работает по принцыпу сравнения угловой скорости вращения каждого колеса друг с другом. При пропадании сигнала вращения с любого датчика - срабатывает абс пока эти показания не выравняются и не будут привышать разницы примерно в 20% (20% взяты примерно! у каждой можели свои показатели). На этих же датчиках вращения работает и система стабилизации. Если одно колесо крутится быстрее другого - уменьшается тяга двигателя до момента пока они не сравняются.  Был случай , когда загоралась ошибка АБС на автосе с полным комплектом колес, но сильно изношенных.  Напомню, что само АБС способно исправлять некоторые ошибки, например игнорировать пики или провалы, но только редкие и кратковременные. Если провал произошел при нажатом тормозе, АБС неминуемо сработает кратковременно. Если вся резина одинаковая, (профиль и радиус) то никаких изменений вы не увидите в работе этих систем. как-то так.  Я же крайне рекомендую не уходить от штатных размеров резины. Мой автос на 245\70\16 резине смотрится просто потрясно, а вот жрет на 100 - 25 литров (((, в то время как на 235\70\16 - всего 12-15 в городе.

У меня стоит спереди 195/65 R15, а сзади 205/75 R15 и всё отлично, никаких ошибок, ABS работает как положено