Гудит в районе впускного коллектора

#1 Ср, 20/08/2014 - 23:15

Гудит в районе впускного коллектора

Всем привет.Я решил создать новую тему про свою борьбу с гулом в районе впускного коллектора.Так как гул именно оттуда идет.

У меня вчера появился гул под капотом, причем не хилый, раздается не пойми откуда, но где то со стороны движка.Причем когда машина постоит, завожу, нет гула, проходит буквально минута, появляется гул и не перестает до того момент пока машина не постоит пару часиков, потом все сначала.Причем когда машину глушу еще пару секунд гул слышится, как будто воздух откуда то выходит, как выйдет гула нет.Пока я не смог разобраться в чем причина, понять не могу, но думаю че то связано с тормозной системой, потому, что до кучи абс лампа горит.Думаю может какой насос абс крякнул.Только компьютерная диагностика похоже мне поможет, самому пока никак.

Сегодня решил посмотреть смотреть, че там так гудит.Сверху послушал, потом снизу, так и не понял в чем дело.Но гудит в районе впускного коллектора и звук очень не приятный.Похоже впускной снимать надо, иначе никак.

Ремонт: 
Вс, 24/08/2014 - 03:39

Вчера все таки решил разобраться с гулом, так как внешний осмотр ничего не дал решил попытаться снять впускной коллектор и смотреть дальше.Было понятно, что снять его не просто, но после того как я начал снимать его я понял, что дело гораздо сложнее чем казалось.В итоге я его так и не смог снять, полез вниз под машину искать, что его так крепко держит и при поиске крепежа нашел причину гула двигателя.Над масляным фильтром, точнее куда он вкручивается, стоит какой то, агрегат к нему подходит шланг и он явно надорван.Место для ремонта на месте очень неудобное, руки никуда не подлазиют, ключи тем более.Что бы добраться до того узла(пока даже не представляю, что это) пришлось открутить узел на котором масляный фильтр держится естественно перед этим слив масло.Дальше пока не полез не было времени.Постараюсь сегодня добраться.

Вс, 24/08/2014 - 03:39

Я решил снять впускной коллектор, не зная как он правильно снимается, а делать по принципу, что вижу то откручиваю, а дальше разберемся.

Начал я с того что попробовал верхние болты коллектора открутить

Для того чтобы удобнее подлезть к болтам, отсоединил топливное соединение от форсунок.При отсоединение одна из резинок вылетела, упала куда то вниз и испарилась, поиски ее ни к чему не привели.

После перед сборкой в ближайшем автомагазине была куплена резинка форсунок от ваз 2110.Она подошла один в один, только другим цветом

После я полез вниз откручивать нижнии болты крепления коллектора и только сейчас увидел надорванный шланг подходящий к какому то агрегату

что бы добраться до этого место и как то устранить неисправность шланга или штуцера на который одевается шланг и которого я не увидел на месте где он по сути должен быть, пришлось открутить маслянный фильтр и то к чему он прикручивается, перед этим слив масло с двигателя

После этого я смог подобраться к обрыву шланга, только один конец был явно вставлен в агрегат, а вот другой конец также испарился

Пришлось открутить две шпильки, что бы хоть как то заглянуть за агрегат и найти конец оторванного шланга

Но и после этого его найти не удалось.Почесав репу, покурив, поматерившись, опять приступил к поискам и вот тут только на земле увидел резинку-заглушку сильно изношенную, оказалось никакого шланга и не было

Вместо заглушки в это отверстие сделал другую заглушку из резинки, все собрал назад и не особо надеясь на удачный исход дела,завел машину.где то минуту все шло нормально, после чего резко опять появился гул, как и раньше.Я попробовал нажать на тормоз, так как подозрение на что связано с тормозами осталось, на мгновенье случилось чудо, гул пропал, но практически сразу возобновился.Плюнув на это дело, пошел пить пиво.

Прикрепления: 0495368.jpg(150Kb) · 1052168.jpg(142Kb) · 1816477.jpg(40Kb) · 3605288.jpg(160Kb) · 8673164.jpg(121Kb) · 5004873.jpg(160Kb) · 7521997.jpg(120Kb) · 2546532.jpg(126Kb) · 9946596.jpg(81Kb)

Вс, 24/08/2014 - 03:40

На днях заехал в один сервис, мастер говорит, что надо с помощью компьютерной диагностики смотреть откуда утечка воздуха, а так как у них нет такой, то не будут делать, в другом сервисе говорят, что иномарки по две недели стоят запчасти ждут, тоже не хотят связываться.

Вс, 24/08/2014 - 03:40

Сегодня ездил в официальный сервис форд на комсомольском шоссе, предложили мне записаться на осмотр за 600 р. на следующей неделе, поехал в нижегордец, там совсем сказали, что хоть и трибьют эта тот же маверик, но так как бренд другой то меня не примут в ремонт, предложили в бошсервис обратиться, приехал туда, тоже не хотят связываться, поехал на пролетарку в автоклаус записался завтра на осмотр за 400 р. Везде цены примерно одинаковые, если снимать оба радиатора около 2000+заправка фреоном еще около 2000, снять впускной коллектор, тоже где то 2000р.

Завтра после осмотра решу как быть, на сервисе делать или самому, хотя че они там посмотрят?Ну скажут мне шланг надо какой нибудь менять, блин я и без них это знаю.

Вс, 24/08/2014 - 03:41

Съездил сегодня в автоклаус.Машину подняли и все таки нашли откуда гул идет.Оказалось какой то шланг вроде вентиляции картера в оплетке прохудился и гудит.Что бы его поменять надо впускной коллектор снимать, 4000 работа+шланг около 4000 р. как будто он из золота сделан.Мастер оплетку отверткой поправил гудежа нет пока, но делать все равно надо.

Вс, 24/08/2014 - 03:42

Решил все таки заменить шланг самостоятельно.Опять найти его не могу.Схема есть и есть номер шланга 6758 вот, а где он находится не пока не понимаю.

Вс, 24/08/2014 - 03:42

Съездил на сервис уточнил, оказывается шланг вентиляции картерных газов, надо менять.

Прикрепления: 9592165.jpg(68Kb)

Вс, 24/08/2014 - 03:43

Сегодня в очередной раз попытался найти этот злополучный шланг, и уже когда я почти отчаялся, мне все таки удалось его найти, оказалось он находится не перед впускным коллектором, а за ним.Место очень труднодоступное и на первый взгляд мне показалось, что для его замены необходимо снимать впускной коллектор, но возможно и без снятия удастся, не успел до конца разобраться.

В этой теме рассказал как я менял этот шланг http://friends-motors.com/forumy/snyatie-vpusknogo-kollektora

Вид снизу

Прикрепления: 3188445.jpg(153Kb)

Добавить комментарий

You must have Javascript enabled to use this form.

Новое на форумах

Маленький отчет по разборке водяной помпы....
Ответы: 25
Автор: volk
здраствуйте.мужики дайте совет.дело мож в...
Ответы: 13
Автор: nsk
Привет всем.Авто приобрел неделю назад и уже...
Ответы: 7
Всем доброго здравия!! на днях произошла такая...
Ответы: 16
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 27
Автор: shved
На двигателе 2.3 литра стоит длинный ремень для...
Ответы: 13