двигатель

#1 Втр, 19/08/2014 - 16:49

двигатель

добрый день всем,у меня автомат 3,0 2002года, и нахолодную тянет нормально, а горячея не хочет тянуть,разгоняется сама по

себе,диагностика и электрики ничего не находят,показывает все

нормально,где искать?может у кого то такое было?компрессия тоже норма,а с места подложишь камушек стоит?

 

 

Сообщение отредактировал Oleg - Вторник, 19.11.2013, 09:19

 
 
 

 

Ремонт: 
Чт, 21/08/2014 - 11:19

двигатель перегревается? у вентиляторов работают все скорости (две скорости, но режимов работы 3 - три реле стоит, каждое напрямую замкнуть и посмотреть, чтобы все режимы работали), также возможна причина в датчике массового расхода воздуха ДМРВ, т.к. там встроен датчик температуры воздуха - он может врать (в этом случае: почему на холодный двигатель тянет лучше?, потому что корпус датчика нагревается от двигателя). Также влияет система ЕГР, при заглушенной двигатель чуть сильнее греется, при открытой - не тянет. А также датчик детонации желательно заменить, т.к. он влияет на разгон и на расход топлива, со временем он начинает работать хуже. Все это было у меня проделано, правда двигатель YF 2 л. В первую очередь поменял ДМРВ - помогло, но в жару все равно перегревался и вообще переставал тянуть, затем отремонтировал вентилятры (в каждом не работала 1-я скорсть - поменял щетки, все работает) - проблема с перегревами решилась. Затем уже поменял датчик детонации и отремонтировал ЕГР, теперь тянет отлично, единственное со включенным кондиционером хуже тянет (2литра + уставший кондиционер, который руками не провернешь, дают о себе знать)

Чт, 21/08/2014 - 11:19

блин двигатель не перегревается,показатели хорошие,а с места стартуешь она пыр-пыр и не тянет,потом потихоньку пошла и дальше бежит как ни в чем не бывало.Или воздух подсасывает или клапан какой барахлит,ЕГР поставили новый,свечи родные новые,ведь с гаража холодная выезжает и бежит без проблем,пока до 90градусов не нагреется как положено и начинается пыр-пыр с места

Чт, 21/08/2014 - 11:20

отключи датчик ДМРВ и попробуй поездить (при этом при заводке может глохнуть, в этом случае придется подгазовывать чуть чуть). Если будут значительные изменения, значит дело в нем. Короче где то электрика от нагрева перестает нормально работать...

Чт, 21/08/2014 - 11:20

спасибо за советы,будем пробовать

Чт, 21/08/2014 - 11:20

кстати, прежде чем покупать новый можно попробовать почистить старый, при помощи ватной палочки и чего нибудь типа (тут уже сами решайте на свой страх и риск) спирта, карбоклинера. Можно попробовать и водой, только просушить после этого... 

и отключать нужно при появлении проблемы. Само по себе отключение ДМРВ заметно даже на исправном двигателе, он будет лучше тянуть и соответственно расход сильно вырастет. В нашем случае мы проверяем датчик температуры воздуха, встроенный в ДМРВ.

Добавить комментарий

Изображение
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 3 МБ.
  • Доступные расширения файлов: png gif jpg jpeg.
  • Размер изображений должен быть между 10x10 и 400x400 пикселами.
Документ
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 10 МБ.
  • Доступные расширения файлов: txt word pdf exel docx doc.

Новое на форумах

Автор: jumper48
Дней пять назад при трогании начались...
Ответы: 4
Автор: tanker
Кто нибудь насос ГУР менял когда нибудь? Возникла...
Ответы: 5
Автор: Driver
Посоветуйте поделитесь опытом какие свечи лучше...
Ответы: 45
Автор: katris
Всем доброго дня. Увидел как у другу на мазде...
Ответы: 3
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 44
Автор: fox
Скажите как сделать приятный "рев" когда газуешь...
Ответы: 14
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru