датчик холостого хода

#1 Ср, 17/02/2016 - 12:42

датчик холостого хода

всем доброго дня, пишу  исключительно  как отчет о проделанной работе)) ну и для тех кто возможно столкнется с аналогичной проблемой. Сегодня произошла принеприятнейшая новость с моей ласточкой. Обороты ни с того ни с сего стали набирать до 2000-2200 и не падает. Стоишь себе на световоре на Dэшке, в этот момент машина пытается уехать из под меня. Почистил заслонку, клапан ХХ и валюметр. Ничего не изменилось. После чистки, на рабочий ДВС решил скинуть фишку ХХ, двигатель никак не отреагировал. Знаю что должен. Уже проверял. Ну значит решил ехать за новым, нашел оригинал. Поставил. Сейчас работает как часики. 

Сб, 02/04/2016 - 17:26

Доброго времени суток, дорогие форумчане! У меня вот какая проблема, может кто сталкивался?! Месяц назад ставили ГБО, после чего все и началось. В начале машина троила на холостых на бензине, потом обратились к тому кто ставил ГБО. Но он сказал, что на газ переключается все норм, но не может сделать настройку, т.к. машина работает не нормально на бензине, посоветовал сделать диагностику. На диагностике не могли прочитать никакой ошибки, сказали поменять свечи и посмотреть может где-то подсос. Поменяли свечи, нигде подсоса не было, съездили на настройку к газовику, настроил, вроде все заработало норм. Через месяц при езде загорелся значок аккумулятора, проблемы были в генераторе. Там какой-то диод вроде сгорел, поменяли, поставили генератор на место, на следующий день закипел антифриз нам сказали датчик температуры заменить, заменили и с тех пор не можем понять, что и как, машина вообще не заводилась. Поменяли насос в баке, дроссельную заслонку и КХХ чистили, поменяли масло и фильтр, промыли и залили заново антифриз. Форсунки снимали и чистили в СТО. Вчера машина завелась, но обороты на бензине держатся на холостом 1100-1500, а на газу 750 и падают до 0 и глохнет. Нууу подумали съездить на настройки к газовику, договорились на сегодня, но не тут-то было. Сегодня машина завелась, обороты также,но на нажатии на педаль газа и на "D" или на "R" машина не трогается с места. Убираешь ногу с педали газа, машина глохнет. Весь инет пролазили, нигде ничего нет. Вот здесь только прочитали про датчик ХХ. Датчик ХХ и клапан ХХ одно и то же??? Если нет, можно будет показать на фото, где именно оно находиться??? Машина Мазда Трибьют, 3 литра, 2001 года выпуска.

Кстати, на панели ничего не горит. Делали самодиагностику, толком ничего так и не поняли. Показывает 6 ошибок, насколько я поняла, ошибка, если выходит dts. Вот они: 0705, 9352, 9317, d262, 9318, d073. Выписывали на тетрадке, все что выходило при самодиагностировании. Но прочитать что все это значит нууу никак не удается.

Сб, 02/04/2016 - 17:57

Про то где находится этот клапан, посмотрите в этой теме, там в одном из сообщений он на схеме выделен. Его можно попробовать прочистить.

http://friends-motors.com/forumy/problemy-s-holostym-hodom

еще эту тему прочитайте

http://friends-motors.com/forumy/mashina-troit-i-glohnet-pri-zapuske

По кодам ошибок попробуйте вот здесь посмотреть

 http://friends-motors.com/forumy/rasshifrovka-diagnosticheskih-kodov

Ошибка

P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) гугл переводит, как 
Дальность передачи цепи датчика неисправности ( PRNDL Input

Что то с электрической цепью АКПП

Ошибка 9317 B1317 Battery voltage high (greater than 16)-гугл переводит 
Напряжение аккумулятора высокой (более 16 )

9318 B1318 Battery voltage low (less than 10)

9318 напряжение B1318 Низкий уровень заряда аккумулятора (менее 10 )
Видимо эти две ошибки остались в памяти, когда у вас проблемы с зарядкой были

D262 - Missing SCP message-потеря данных в шине SCP. SCP

это Standard Corporate Protocol - стандартный корпоративный протокол, шина передачи данных в автомобиле, предвестник нынешней CAN.

d073=U1073 Lost Communication With "Restraints System Sensor D"
Ошибка сетевая, говорит о потере связе с датчиком системы SRS.

Вс, 03/04/2016 - 09:57

Датчик холостого хода и клапан ХХ - это одно и тоже. Вот он на фото. Снимается очень просто. Чистится тоже, спреем для чистки карбюраторов и ВД-40. Под ним находится уплотнительная прокладка, проверьте её на целостность. Кстати, когда меняли дроссельную заслонку, вам зазор не уменьшили? Он должен быть совсем небольшой. Сняв ДЗ на свету его видно, там ещё есть два технологических отверстия на медном пятаке. У ДЗ тоже есть резиновая прокладка. У меня когда засирается КХХ, то обороты на ХХ медленно падают. Я его чищу 1 раз в 4-5 месяцев.

Вс, 03/04/2016 - 09:39
Цитата ZHANARA:

Доброго времени суток, дорогие форумчане! У меня вот какая проблема, может кто сталкивался?! Месяц назад ставили ГБО, после чего все и началось. В начале машина троила на холостых на бензине, потом обратились к тому кто ставил ГБО. Но он сказал, что на газ переключается все норм, но не может сделать настройку, т.к. машина работает не нормально на бензине, посоветовал сделать диагностику. На диагностике не могли прочитать никакой ошибки, сказали поменять свечи и посмотреть может где-то подсос. Поменяли свечи, нигде подсоса не было, съездили на настройку к газовику, настроил, вроде все заработало норм. Через месяц при езде загорелся значок аккумулятора, проблемы были в генераторе. Там какой-то диод вроде сгорел, поменяли, поставили генератор на место, на следующий день закипел антифриз нам сказали датчик температуры заменить, заменили и с тех пор не можем понять, что и как, машина вообще не заводилась. Поменяли насос в баке, дроссельную заслонку и КХХ чистили, поменяли масло и фильтр, промыли и залили заново антифриз. Форсунки снимали и чистили в СТО. Вчера машина завелась, но обороты на бензине держатся на холостом 1100-1500, а на газу 750 и падают до 0 и глохнет. Нууу подумали съездить на настройки к газовику, договорились на сегодня, но не тут-то было. Сегодня машина завелась, обороты также,но на нажатии на педаль газа и на "D" или на "R" машина не трогается с места. Убираешь ногу с педали газа, машина глохнет. Весь инет пролазили, нигде ничего нет. Вот здесь только прочитали про датчик ХХ. Датчик ХХ и клапан ХХ одно и то же??? Если нет, можно будет показать на фото, где именно оно находиться??? Машина Мазда Трибьют, 3 литра, 2001 года выпуска. Кстати, на панели ничего не горит. Делали самодиагностику, толком ничего так и не поняли. Показывает 6 ошибок, насколько я поняла, ошибка, если выходит dts. Вот они: 0705, 9352, 9317, d262, 9318, d073. Выписывали на тетрадке, все что выходило при самодиагностировании. Но прочитать что все это значит нууу никак не удается.

самое интресное что мой товарищ тоже ставил ГБО а потом выяснилось что наш двигатель критично относится к газу, я где то уже писал об этом на форуме. так вот, поставили ГБО, все тежи симптомы на лицо, поехали на диагностику, выяснилось что нет компресси в одном из цилиндров, вскрытие показало что прогорел выпускной клапан, а случилось это потому что газ создает в ДВС более жесткие условие, то есть износь однозначно увеличивается. Но хотел бы добавить, после ремонта ДВС, проблема с ГБО не пропала, все так же троит, так же дергается и прочие неприятности. Так что даже не знаем куда копать. Видимо и вправду наш 3х литровый мотор не предрасположен к установке ГБО. Я кстати на свою тоже хотел поставить, но посмотрел на товарища, подумал что у меня не такой уж и большой расход бензы)

Пнд, 04/04/2016 - 11:50

katris, двиг двигу - рознь. Если производителем в спецификации движки не укзана возможность работать на том или ином виде топлива, то он работать нормально не будет. Другое дело если прокатило, а если нет - проблемы. У ТС очевидные проблемы начались после установки ГБО. Нужно искать отсюда, сверлили ли что-либо при установке? Какое поколение? Все ли прокладки герметичны и т.д...  Причина я думаю тут очевидна, что-то повредили при установке, может еще и впускной сверлили для ГБО ?   

Пнд, 04/04/2016 - 11:53

Скорее всего у вас где-то либо подсос воздуха, либо нарушена целостность системы ввода топливо-воздушной смеси.  

Пнд, 04/04/2016 - 12:55

У меня прохудились прокладки впускного коллектора и происходил подсос воздуха, аж был слышен легкий свист. Когда давил сверху рукой на впускной коллектор, то свист менялся. Короче машина по утрам на холодную подтраивала, пока не прогреется. Когда постоит часа 4 на морозе, тоже самое.  В итоге загорелся ЧЕК. Поменял все прокладки вп. кол. + ДЗ + КХХ и заодно свечи. Проблема ушла. В моём случае, я подсос воздуха раскусил на холодную по свистящему звуку. 

Пнд, 04/04/2016 - 13:11

Вот человек поставил себе ГБО на Трибьют 3 литра AJ:

Документ: 
Пнд, 04/04/2016 - 14:46

Доброго дня! Спасибо за отзывы! Сегодня была у установщиков газа, подключили к своему ноуту, но ничего сделать не смогли. Говорят, что не в газу проблема, а в самой машине! Нууу жестко отрицают, что проблема от них. Самое интересное, на панели ничего не горит, свиста под капотом нет, если сказать подсос, но троит и на бензине и на газу, пробовали вообще закрыть газбаллон, все равно также. Но не выключается, обороты плавно подскакивают от 500 до 2000. Как только переключаешь скорость на D или R машина стоит на месте, переключаешь на нейтралку крепко газанешь и резко на D переключаешь машина начинает двигаться но медленно. И пока нет остановок едет норм. Когда газуешь выше 4000 не подымаются обороты. Установщик газа подключал еще что-то к своему компу через машину прям в салоне, говорит ошибка 1401. И все. Он грешит на какой-то цилиндр или катушку. Так я ничего и не поняла в чем дело. Посмотрела по инету, ошибка Р1401 - датчик давления отработавших газов, высокое напряжение. Возможные неисправности: проводка, датчик давления отработавших газов, электронный блок управления двигателем. Так что это значит? Помогите советами!

Пнд, 04/04/2016 - 16:11

Однозначно нужно решить проблему с работой на БЕНЗИНЕ. Лучше съездить для нормальной диагностики в СТО, где есть сервисное ПО Ford\Mazda IDS+спецадаптер+понимающий диагност.

Если хотите своими силами подиагностировать, то нужно иметь переходник для\ подключения к разъему диагностики ELM 327, желательно заточенный под Ford\Mazda и ПО Forscan(под Windows, бесплатное):

http://friends-motors.com/forumy/diagnostika-met-s-pomoshchyu-kompyutera...

Цитата ZHANARA:

ошибка Р1401 - датчик давления отработавших газов, высокое напряжение

 

Это ошибка датчика ЕГР( системы снижения токсичности), вероятнее всего при установке задели\повредили проводку или просто снимали разъем - ошибка осталась в памяти.

Сначала все ошибки удаляются, потом поездка километров на 20, чтоб все системы отработали положенные циклы, а ЭБУ(мозги) могли сформировать ошибки по откланяющимся значениям, затем считывание ошибок. Затем ошибки анализируются и по сервисному мануалу диагностируются несправные агрегаты.

Пнд, 04/04/2016 - 21:09

Добрый вечер! У меня на машине датчик ЕГР заглушен вроде сказали. Так что за ошибку тогда показывает? А по поводу нормальной диагностики, так не могу я по городу найти таких СТО, где именно Мазду диагностируют.

Втр, 05/04/2016 - 12:52
Цитата ZHANARA:

А по поводу нормальной диагностики, так не могу я по городу найти таких СТО, где именно Мазду диагностируют.

Нет на месте, значит нужно брать все в свои руки laugh

Цитата Вячеслав:

нужно иметь переходник для\ подключения к разъему диагностики ELM 327, желательно заточенный под Ford\Mazda и ПО Forscan(под Windows, бесплатное)

около 2 000 руб и ты сам себе диагност

Ср, 06/04/2016 - 09:06
Цитата Вячеслав:

Цитата ZHANARA: А по поводу нормальной диагностики, так не могу я по городу найти таких СТО, где именно Мазду диагностируют. Нет на месте, значит нужно брать все в свои руки  Цитата Вячеслав: нужно иметь переходник для\ подключения к разъему диагностики ELM 327, желательно заточенный под Ford\Mazda и ПО Forscan(под Windows, бесплатное) около 2 000 руб и ты сам себе диагност

вот протокол ELC 327, китайцы утверждают что он непосредственно для работы с Forscan

http://ru.aliexpress.com/item/2015-Best-ELS27-FORScan-Scanner-for-Ford-M...

Ср, 06/04/2016 - 10:37

http://www.ebay.com/itm/ELM327-USB-Modified-for-Ford-with-FTDI-chip-MS-C...

Дешевле, и точно работает - я такой купил и испытал.

Ср, 06/04/2016 - 18:00

Добрый вечер! Была я вчера у одного электрика в городе, говорили вроде он хороший диагност. Так он мне выявил, в чем проблема! Почему машина троила?! При выключенной машине снял хомут и заглушил он дроссельную заслонку полиэтиленовым мешочком в несколько слоев и вдел его на место. В районе ЕГР стоит типа гриба, там трубка, вот эту трубку он снял и вдел трубку от своего аппарата, она типа компрессора или насоса, и включил свой аппарат. Так там все начало свистеть. И он сказал, что явный подсос в районе паука! Даже указал, где именно в пауке подсос. При заведенной машине этого подсоса совсем не слыхать. Заменили после этого прокладки еще раз, съездила я сегодня к установщику газа на настройку. ОООО моя ласточка теперь летает и на бензине и на газу!!! 

Ср, 06/04/2016 - 21:43

Доброго времени суток! Вчера, когда у электрика были, на диагностике выявили ошибку, какой-то датчик перегрева вроде сказал, точнее лямбда зонд №1 неисправен. Он сказал, что от десятки должен подойти. Машина на холодную немного подтраивает, а когда нагревается все норм. По крайней мере так сказал электрик. Узнавала цены на маздовские и фордовские, ужас бешенные. Кто сталкивался, точно от десятки подойдет?! 

Чт, 07/04/2016 - 02:05

Мы рады за Вас. Посмотрите кислородный датчик (лямда зонд) здесь (сайт проверенный):  http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F41089B3&sr=29&cn=Mazda_Tribute_3.0_4WD_(AJ)           Будьте внимательны: если заказывать в этом разделе "Универсальные детали", то там прописано "При необходимости штекерное соединение подогнать".  Лучше "Предложения по оригинальным производителям" или "Предложения по заменителям".  Вот видео замены этого датчика, правда на 2-х литровом Трибьюте: http://www.youtube.com/watch?v=TkeLlK1eho4

Документ: 
Ср, 06/04/2016 - 22:49
Цитата ZHANARA:

Кто сталкивался, точно от десятки подойдет?! 

Сам датчик подойдет, но контакты на штекере переделывать надо.

Посмотрел на цены в экзисте на датчик, цены действительно жуткие. У меня у самого от 2110 стоит лямба передняя, но подключал не я сам, а наш одноклубник startetalking

Причем мне программа диагностики сначала показала на первую лямбду, потом на вторую, а дело оказалось в порванном шланге, а не в лямбде. Вот тема http://friends-motors.com/forumy/oshibka-2195

В той теме есть ссылка на замену шланга, который обманул программу

Ср, 13/04/2016 - 00:08

Доброго времени суток! Всем огромнейшее спасибо за отзывы и комменты! Датчики еще не меняли, шланги проверили, вроде все в норме, машинка работает пока хорошо, если не считать то, что на холодную немного подтраивает. Сегодня заметила, что обороты свыше 4000 вообще не подымаются хоть сколько на педальку газа жми. Ни на холодную, ни на горячую. Так должно и быть или опять что-то не так? Чек временами загорается, временами исчезает.

Ср, 13/04/2016 - 00:23

На холостых оборотах свыше 4000 об/мин не должно быть, т.к. стоит "Отсечка" - задумано заводом производителем. Ну а на холодную подтраивает, затем всё в норме - я так думаю, что это проблема как у меня была. Во впускном коллекторе скорее всего прохудилась какая-либо прокладка. Догадываюсь, что ваши старые прокладки заколхозили на герметик. Так вот: на холодную резиновая прокладка сжата, как только двигатель начинает прогреваться она расширяется и соответственно зазор (подсос) прекращается. Настоятельно рекомендую преобрести полный набор прокладок впускного коллектора - 12 штук +1 шт. - ДЗ + 1 шт. - КХХ и заменить.    Кстати, с вас аватарка! 

Чт, 13/07/2017 - 19:23

Может уже и поздно, но внесу свою лепту и я.
Во время движения, после отпускания педали газа, машина иногда глохла. Появилось это после поездки в командировку в Кисловодск, Ставропольский край, это 1400 км от Тулы. Где-то на заправках подхватил "заразы"...
Причина была в следующем - засран КХХ - клапан холостого хода!
Делал следующее: снимаем с дроссельной заслонки воздуховод, справа виден отдельный воздушный ход, идущий к КХХ. При заведённом двигателе, брызгаем туда карбклинер, поддерживая обороты около 2000-2500. Лить не струёй, а порциями (пшиками). Иначе может заглохнуть!
Видео ДО и ПОСЛЕ чистки:
https://www.youtube.com/watch?v=Uw0S8q4Th-A
https://www.youtube.com/watch?v=2y_mZeykx7Q

Добавить комментарий

You must have Javascript enabled to use this form.

Новое на форумах

Маленький отчет по разборке водяной помпы....
Ответы: 25
Автор: volk
здраствуйте.мужики дайте совет.дело мож в...
Ответы: 13
Автор: nsk
Привет всем.Авто приобрел неделю назад и уже...
Ответы: 7
Всем доброго здравия!! на днях произошла такая...
Ответы: 16
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 27
Автор: shved
На двигателе 2.3 литра стоит длинный ремень для...
Ответы: 13