Переделка тормозной системы
Приветствую, при очередном осмотре было выявлено, что передние тормозные шланги(ТШ) приговорены. Выхода из данной ситуации два купить родные за 1700 и ждать месяц или ставить с нашемарок и сейчас.
Были куплены: передние ТШ с газели -2шт
задние ТШ с газели -2шт
Снимаем старые шланги и болгаркой отрезаем часть в которую вкручивается тормозная трубка
далее от газелевского заднего шланга отрезаем часть где резьба снаружи
свариваем их вместе получаем переходник. Берем передние ТШ от газели, в суппорт вворачиваются как родные, а к трубке через переходник. Далее ,чтобы зафиксировать ТШ к стойке со старого ТШ для ваз 2108 снимаем кольца и надеваем на ТШ который собираетесь ставить
Ставим на место
и делаем оплётку-защиту
прокачиваем тормоза.
Прикрепления: 9243009.jpg(143Kb) · 8160308.jpg(171Kb) · 8609808.jpg(126Kb) · 6364502.jpg(173Kb) · 2087322.jpg(204Kb)
Подскажите пожалуйста, каким образом прокачать тормоза? если честно, то ставить, то что предлагают в магазине за 2000 руб за штуку, а мне все четыре шланга менять, накладно, попробую Ваш способ.
Тормоза прокачиваются либо давлением 1 атм через заливное отверстие бачка главного тормозного цилиндра либо обычным способом ,но на заведённом авто тк АБС
Сообщение отредактировал startetalking - Среда, 01.06.2011, 21:28
Ключевая фраза этого поста - " свариваем их вместе". Дальше не читал, ибо бессмысленно.
Вы знаете "уважаемый" когда приезжаешь на сервис и тебе говорят:"Мы не ремонтируем, а только переставляем новое(другое) на место старого". В то время как деталь подлежит востановлению. Причём довольно несложному. И не нарушающему конструктивную идею.
Так вот
Quote (startetalking)
startetalking
всегда даёт только дельные советы.
Quote (Eugene)
Ключевая фраза этого поста - " свариваем их вместе"
сварщик-сварщику рознь!!А как вы думаете у вас в трубах "цельно-сделанных?" без сварки ,вода под давлением идет!?
Добавлено (19.08.2013, 08:20)
---------------------------------------------
Уже больше 2-х лет стоят шланги, всё в норме
мужики да на любом разборе.как говна.пусть чють длиньше но без сварки по250-300р
мазда 3л.японец 2000г.в.
Цитата volk
мужики да на любом разборе.как говна.пусть чють длиньше но без сварки по250-300р
ставить с разбора тормозные шланги енто игра со смертью( я лучше с новыми в очереди постою)
А обязательно что то придумывать и переделывать? Лопнул задний шланг, ждать не хотелось. В первом же магазине для иномарок купил за 300р от митсубиси(модель не знаю к сожалению), подошел как родной, через месяц лопнул передний, - заменил так же на первый подходящий около 700р. Ну и остальные два решил не откладывать. Не первый раз слышу что родные шланги долго не живут. Спустя 3 года никаких видимых дефектов не обнаружено.
А разве конус не пришлось перетачивать? Мне тоже летом меняли шланги. Спереди (на сколько помню) от старого Тойота Марк 2, сзади от Митсубиси Дэлика. По размеру подошли, но конусы разные. Спецы перетачивали и ставили.
Не делали ничего абсолютно!! Подошли будто там и стояли. Возможно от лансера(задний) не помню. Я без тормозов доехал до магазина и до сервиса. Поменяли при мне за 10 минут.
Прошло пять с лишним лет с установки шлангов, после очередного осмотра были выявлены микротрещины и соответственно замена на новые(могут же в России делать шланги для газелей))
Вся задумка для того, чтобы прийти в любой магаз по России и сразу без заказа за дёшево купить ТШ, даже в далёкой деревне.
Добавить комментарий