причин очень много.2 литра.механика.SOS!

#1 Чт, 21/08/2014 - 06:43

причин очень много.2 литра.механика.SOS!

сразу поясню. МАШИНУ ВЗЯЛ НЕДАВНО.причина номер 1-выяснил в экзисте по схеме воздушной системе что радиатор не такой как у меня.тоесть если смотреть на двигатель то левая часть патрубка должна стоять внизу а правая вверху а у меня наоборот.2 причина.сьездил в сервис на диагностику назвали 3 причины одна из них давление в топливной системе.поменял стал хуже работать.как буд-то заливает.а старый работал по лучше.2-причина лямдзон-купил но неменял.3-прчина температурный датчик -еще пока не покупал.что вы мне скажите.и если возможно скинте фотки по воздушной системе. как у вас стоит.особенно патрубки что бы сравнить.и еще ЕГР у меня заглушен.поделитесь пожалуиста своими опытами.кто что может помогите.не хочу тратить бабло. сервис жрет деньги. wackowackowacko

Ремонт: 
Вс, 24/08/2014 - 13:24

три раза перечитал, ничего не понял.

что с двигателем кроме прокладки ?

Вс, 24/08/2014 - 13:24

Quote (ренатыч)

по схеме воздушной системе что радиатор не такой как у меня

тож ниЧЕГО не поняЛъ, на воздухе нет радиатора!или у тя турбина на двух литровом стоить?

Вс, 24/08/2014 - 13:24

егр заглушен. это норма!! не боись! надо сканер тебе и ошибки считать движка. год какой машин?

купи оригинал радиатор и поставь и поменяй топливный фильтр.

 

 

Сообщение отредактировал fox - Среда, 28.11.2012, 14:28

 
 
 

 

Вс, 24/08/2014 - 13:24

машина 2003года но тупит.заехал на диагностику.вышли 3 ошибки.1-датчик температурный.2-топливная система.3-лямдзонд. начал с топливного насоса и фильтра поменял-машина стала как то захлебоватся взял поставил обратно старый насос .стало лучше. далее поменял лямдзонд- чек изчез. машинка более менее стала работать лучше но через 3 минуты опять загорелся и все стало на круги своя.тупит моя машина конкретно.не едет.и по поводу радиатора-если смотреть в экзисте схему охлаждения там все супер а у меня все наоборот.где должны стоять входы патрубков сверху у меня снизу.выходит у меня нарушена церкуляция.интересно с какого авто?сегодня буду заказывать другой ..правильный.. и еще в схеме под номером 15-280-трубка металическая у меня пропускает антифриз дырка -короче.ее тоже менять.или ее можно заменить на шланг с хомутами.короче тупит моя ласточка.но она мне очень нравится.а вы какого мнения.и еще скиньте адреса разборок в москве по авто.

Вс, 24/08/2014 - 13:24

и еще от праворуких авто -двигателя подходят на леворукие.

Вс, 24/08/2014 - 13:25

как машинка может с новым насосом хуже ехать ?

что за насос ставили ?

сеточки-фильтры промывали ?

топливный фильтр меняли ?

свечи проверяли ?

высоковольтные провода ?

катушку ?

когда промывали инжекторы ?

как тупит ?

как ведет себя на 120 при наборе скорости ?

просто не едет или начинает дергаться ?

Вс, 24/08/2014 - 13:25

поменял топ.фильтр. лямдзонд.свечи новые по каталогу.а насос поставил старый тот снял покупал по вину.тупит не дергается.на холостых работает не ровно.тупо набирает обороты.буд-то за жопу держат.все остальное в норме.

Вс, 24/08/2014 - 13:25

Ошибка установки ремня ГРМ на 1 зуб в сторну позднего зажигания. Тупизна обеспечена! smile

 

Руки у тебя золотые! Нет, только контакты платиновые.(с)

 

Вс, 24/08/2014 - 13:25

спасибо.завтра посмотрю.и еще ранее писал о радиаторе.менять обязательно?так как у меня все наоборот.в схеме экзиста посмотрите вот а уменя патрубки наоборот.

Вс, 24/08/2014 - 13:25

завтра фотки скину.и повозможности у кого 2 литровые скинте тоже для сравнения.интересно посмотреть.

Вс, 24/08/2014 - 13:25

ренатыч,

а как посмотришь ?

это очень не просто.

я вот недавно ремень грм менял.

начали клапана стучать - ну слышно стало,как цекотят.

толи это совпало с заменой, то ли про...и на зуб.

но тяга не упала.

фото давай - посмотрим, свои выложим.

Вс, 24/08/2014 - 13:26

у меня тоже цекотят по маленьку.и еще когда даешь обороты и сбрасываешь то ощущение буд-то цепь гремит.если она и где.или же придется движку на капиталку.вы так и не ответили.отличаются движки праворукого от левого руля*??

Вс, 24/08/2014 - 13:26

Если 2-х литровый ,то движки одинаковые Зетек по русски или YF, это фордовский движок.

Вс, 24/08/2014 - 13:26

это лев сторана спереди и другие фотки

Прикрепления: 0109628.jpg(133Kb) · 9636567.jpg(142Kb) · 0320447.jpg(177Kb) · 9635270.jpg(108Kb) · 1986743.jpg(112Kb) · 4448151.jpg(124Kb) · 8580432.jpg(116Kb) · 3430726.jpg(121Kb)

Вс, 24/08/2014 - 13:26

естественно радиатор нужно другой ставить. Если шкивы даже на пол зуба смещены она может и тупить и дергаться и на холостых не работать - сам мучался когда ремень грм менял - я уже писал где то, раза с 3-го уже отчаявшись что то получилось, правда думаю немного раннее выставил ну и ладно, так что нужно проверять сканером датчики положения распредвала и коленвала+ с торца распредвалов вставить планку, если все это выставить - тогда и нормально будет. Может быть у тебя еще датчик массового расхода воздуха - он же датчик температуры воздуха, у меня тоже из-за него машина плохо тянула, правда это было летом в жару, но все равно может в нем дело - проверь - отключи его и поезди и сравни - если дело в нем, то она должна ехать лучше и резвее при этом бензина кушать больше (бенз будет жрать как при отключении исправного датчика, так и неисправного)

Вс, 24/08/2014 - 13:26

самое простое - посмотри на приборы, если температура двигателя выше половины шкалы - она и будет тупить всегда - там зашито в компе, что при перегреве мощность ограничивается, чтобы еще сильнее не перегревался. если у тебя перегревается - то впервую очередь систему охлаждения ремонтировать

Вс, 24/08/2014 - 13:27

а да у тебя еще защитный теплоэкран снят с коллектора судя по фото... ну это не очень критично

Вс, 24/08/2014 - 13:27

всем огромное спасибо за советы.а положение где и как проверить?когда я был в диагностике.там тоже показал датчик температуры.сегодня буду вечером менять радиатор.подсоединять буду все как по схеме. еще вот какая фигня.бывает при рабочем двигателе падают обороты и далее когда давишь на газ то она вообще не набирает такое ощущение заливает конкретно.заглушишь заново заводишь так же.пробую еще раз потом нормально работает.но обороты гуляют.и в какой сервис обращатся?даже не знаю.именно по требьюту. подскажите как правильно подсоединить лямд.на новом 4 провода.1-черный.2-серый.3.4-белые.а на машине разноцветные.1-серый сполоской красной.2серый с синий.3черн с красной. 4-не помню.как быть.фотки скину.

Вс, 24/08/2014 - 13:27

Нафига все менять, я понимаю колодки, фильтра, свечи,шланги тормозные, но лямбду то зачем, надо выяснить прежде всего с помощью хорошего диагностического сканера или программы, в чем причина неисправности а не менять все подряд, все промыть, прочистить, убрать всю срань из дроссельного узла, промыть КХХ, промыть спиральки в ДМРВ и тд и тп. smile

 

Руки у тебя золотые! Нет, только контакты платиновые.(с)

 

Вс, 24/08/2014 - 13:27

парни на диагностике показали ошибки-лямд.датчик температуры.топливная система все.поменял все кроме датчика.я не пойму почему он показал его.если вентиляторы срабатывают в нужное время по датчику.и подскажите где в москве специалисты толковые?

 

 

Сообщение отредактировал ренатыч - Пятница, 30.11.2012, 22:29

 
 
 

 

Вс, 24/08/2014 - 13:27

Quote (ренатыч)

парни на диагностике показали ошибки-лямд.датчик температуры.топливная система все.поменял все кроме датчика.я не пойму почему он показал его.если вентиляторы срабатывают в нужное время по датчику.и подскажите где в москве специалисты толковые?

Какой датчик температуры? блока цилиндров или впускного воздуха? вентиляторы управляются через комп и реле по показаниям датчика температуры блока цилиндров. А вот если глючит датчик температуры впускного воздуха, который встроен в ДМРВ, тогда вот машина тупит, а при перегреве машины сам комп ограничивает мощность и она при этом вообще задыхается (как будто переливает)

Вс, 24/08/2014 - 13:27

Лямда зонд лучше менять последним, чтобы опять не сгорел например если ты опять будешь промывать всякой химией или типо того.... А подсоединяется с ним обычно схема идет, нужно только прозвонить существующий - там 2 провода на подогрев, еще два на сам датчик (он подогреваемый)

Вс, 24/08/2014 - 13:28

Вот короче согласно схемам:

1) Для заднего кислородного датчика:

*Оранжевый - минус датчика

*Красный со светлозеленой полосой - сигнальный провод датчика

*Белый с черной полосой - минус подогрева, встроенного в датчик

*Голубой с оранжевой полосой - "+12В" подогрева, встроенного в датчик

2) Для переднего кислородного датчика:

*Оранжевый - минус датчика

*Серый с голубой полосой - сигнальный провод датчика

*Красный с белой полосой - минус подогрева, встроенного в датчик

*Голубой с оранжевой полосой - "+12В" подогрева, встроенного в датчик

-это цвета стандартной проводки, а цвета твоего датчика должны быть на рисованы на схемке, которая сдатчиком в комплекте идет

 

 

Сообщение отредактировал kolyaRX8 - Понедельник, 03.12.2012, 08:35

 
 
 

 

Вс, 24/08/2014 - 13:28

спасибо за схемы.а по поводу датчика!на диагностике не сказали какой.и я купил который на блоке-без результата. как ты пишешь так все и происходит.тупит и тому подобного.включается вентилятор когда хочет.особенно на холодную.и при движение так же ведет.короче полная ж-а.ездил отдыхать одни мучения.в горку нужно разгонятся за ранее.при обгоне не резвит.короче результатов нет.буду ездить может на какой нибудь сервис наткнусь -толковый!

Вс, 24/08/2014 - 13:28

попробуй отключить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), который сразу за воздуханом стоит и поездить (при этом может загореться чек), если разница огромна будет, то возможно - это нужно менять ДМРВ, в который как раз и встроен датчик температуры воздуха (у меня такое было - я с разбора брал). При отключенном ДМРВ бензин будет "улетать в трубу" независимо от его работоспособности (нормальное явление).

Добавить комментарий

Изображение
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 3 МБ.
  • Доступные расширения файлов: png gif jpg jpeg.
  • Размер изображений должен быть между 10x10 и 400x400 пикселами.
Документ
Подробнее
  • Файлы должны быть менее 10 МБ.
  • Доступные расширения файлов: txt word pdf exel docx doc.

Новое на форумах

Автор: jumper48
Дней пять назад при трогании начались...
Ответы: 4
Автор: tanker
Кто нибудь насос ГУР менял когда нибудь? Возникла...
Ответы: 5
Автор: Driver
Посоветуйте поделитесь опытом какие свечи лучше...
Ответы: 45
Автор: katris
Всем доброго дня. Увидел как у другу на мазде...
Ответы: 3
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 44
Автор: fox
Скажите как сделать приятный "рев" когда газуешь...
Ответы: 14
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru