Обзор последнего обновления Mazda Tribute

 tribute2
фото: 
Lucky

Легенда японских производителей автомобилей Мазда - вседорожник Tribute по-прежнему сохраняет популярность у российских автолюбителей, предпочитающих «серьезные» автомобили приложениям к женским туфелькам. Модель отличает брутальная внешность и отличные ходовые характеристики, позволяющие эксплуатировать автомобиль, как в условиях бездорожья, так и по городским улицам.

Mazda Tribute, появившаяся на авторынке 15 лет назад, пережила свое второе рождение в 2008 году. Рестайлинговая версия значительно отличается от предыдущей версии. По мнению автоэкспертов, автомобиль стал более «причесанным». Вместе с тем, дизайнеры сохранили характерные черты, присущие этой модели, позволяющие узнать Tribute. Среди них измененная радиаторная решетка с увеличенным логотипом марки Мазда,  правильные линии капота, передняя оптика с прозрачными стеклами и новый передний бампер, оснащенный защитой. Кроме того, на боковых зеркалах разместили повторители поворотных сигналов.

Внешность обновленной модели Tribute получилась органичной и соответствующей современным стандартам. Новый Tribute - высокий кроссовер с плотным кузовом, который впитал в себя все черты, присущие моделям японского бренда Mazda.

Суровая внешность кроссовера совмещает в себе изящество с чертами "грубого" внедорожника. Разумные габариты модели наделяют ее хорошей маневренностью, однако стоит отметить, что Трибьют - самый представительный по размерам среди машин этого класса. Разработчики модели подчеркивают, что их кроссовер еще и  самый длинный среди всех известных автомобилей семейства SUV.

Широкая колея колес позволяет визуально оценить возможности автомобиля преодолевать серьезные дорожные препятствия.

Затронули изменения и внутреннее оснащение. Внутри кроссовера появилась новая приборная панель, которая отличается более высокой функциональностью и эстетичностью. Передняя консоль получила новые оттенки в виде вставок графитого и металлического оттенков, а циферблаты оснастили подсветкой красного цвета. Изменена отделка сидений и дверных панелей, улучшены показатели шумоизоляции. Внутри автомобиля, по-прежнему, размещаются 5 человек. Благодаря своим габаритам модель о

стается самой вместительной, короткие свесы Tribute позволяют обеспечивать максимально возможное свободное место в салоне для пассажиров и в багажном отделении. Дизайн салона остался выдержанным в скромном стиле, который с лихвой компенсируется удобной компоновкой всех деталей.

Особое внимание разработчики уделили водительскому месту. Оптимизированная высота расположения водительского кресла позволяет обеспечить превосходную позицию вождения и улучшенную обзорность. Благодаря этому у водителя имеется возможность  полностью контролировать ситуацию на дороге. Кроме того, паркетник получил обновленные сиденья, которые, благодаря распределению давления по спинке, снижают усталость водителя и пассажиров. Второй ряд сидений позволяет разместить без стеснения троих пассажиров.

Что касается технического оснащения, то обновленный кроссовер получил ва новых силовых агрегата - более экономичный 203-сильный 3-литровый  V6 и 2,3-литровый мотор, предназначенный для езды по бездорожью.  Первый вариант двигателя буквально поражает своими показателями экономичности. Для преодоления 100 км пути в смешанном цикле ему потребуется лишь 10,9 литра бензина. Второй вариант силового агрегата так же имеет свои преимущества, его отличает высокая мощность и удивительно тихий ход, который более свойственен автомобилям премиум-сегмента.  Что касается трансмиссии, то в зависимости от комплектации используется либо 4-х диапазонный «автомат», либо 5-ти ступенчатая «механика», схема работы которой наделяет повадки машины более близкими к переднеприводным – 70 процентов крутящего момента достается передней оси, 30%  задней. Подобное оснащение в целом наделяет модель улучшенной управляемостью. Обновленный Tribute устойчив на поворотах, хорошо удерживает прямую, в случаях опасных виражей реакция паркетника немного медлительна, вместе с тем такое поведение делает маневры абсолютно предсказуемыми.

Конструкторы сохранили независимую подвеску и систему постоянного полного привода, оснащенную принудительной блокировкой межосевого дифференциала, что позволяет эксплуатировать машину не только по дорогам с асфальтовым покрытием.

Безопасность движения обеспечивается  автоматической системой Select 4WD и комплектом ПБ, состоящим из боковых и передних ПБ. Кроме того, все сиденья укомплектованы подголовниками уже в базовом исполнении. После обновления модель получила улучшенную тормозную систему с дисковыми тормозами большего диаметра и модернизированную подвеску.

Дополняет систему безопасности встроенная конструкция тройного "Н", обеспечивающая усиленные крепления в боковых частях кузова, крыше машины, ее полу, которые позволяют обезопасить пассажиров в случаях столкновения.

Несмотря на просто идеальное сочетание всех характеристик паркетника, автопроизводитель принял окончательное решение об остановке его производства. Сменил Tribute в модельном ряду концерна новый кроссовер Mazda CX-5.

Автор: 
Наталья Никитина
Пнд, 27/07/2015 - 00:03

Досадно, что перестали выпускать.

Добавить комментарий

Новое на форумах

Автор: гость
Всем привет, стал 2 дня назад владельцем данного...
Ответы: 31
Автор: Вячеслав
Неисправности МКПП и возможные причины:...
Ответы: 22
Автор: Toxa515
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с...
Ответы: 10
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 56
Всем доброго здравия!! на днях произошла такая...
Ответы: 18
Автор: shved1
Приехал на днях менять масло, оказалось, что...
Ответы: 13
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru