Какие операции включает термин «чип тюнинг». И что такое Чип тюнинг

Чип тюнинг.

Самое простейшее (дешёвое, но действенное) средство, позволяющее увеличить динамические характеристики автомобиля обычному автолюбителю. Особенно если речь идёт об автомашинах с ГБО или тех, двигатели которых соответствуют требованиям экологических сертификатов ЕВРО 4 и Евро 5. Проведя свою машину через чип тюнинг автовладелец получает «праздник души»: ровный разгон с улучшенной динамикой (не помешает даже работающий кондиционер) и, почти во всех случаях, некоторое снижение расхода топлива.

Какие операции включает термин «чип тюнинг».

Английское выражение «Ecu remapping» переводится, как перепрограммирование блока, отвечающего за управление двигателем. В ходе указанной операции заменяются заложенные в него таблицы:

• количества топлива, которое впрыскивается форсунками, 

• опережения зажигания,

• давления наддува (последний показатель меняется для двигателей турбированных).

Что при этом происходит? Рассмотрим это на примере таблицы зажигания. Благодаря ей осуществляется управление углом опережения, то есть определяется время возникновения искры зажигания. На этапе сжатия двигающийся вверх по цилиндру поршень сжимает находящуюся в камере сгорания горючую смесь. Очень важно, чтобы искра воспламенила её именно в нужное время. При опережающем срабатывании взрывная волна ударит по надвигающемуся на неё поршню, что может стать причиной детонации. Искра, появившаяся с задержкой, инициирует взрывную волну, «догоняющую» поршень, что снизит передаваемый им на коленчатый вал крутящий момент. И только точно выставленный угол опережения позволит воспламенить смесь в наиболее благоприятное время. а именно тогда, когда поршень достигнет верхней ВМТ (мёртвой точки). Это позволит передать на коленвал максимально возможную мощность при одинаковых составах горючей смеси и давлении наддува.

Для жителей Украины чип тюннинг предоставляется компанией мастер сервис https://sto.ms/chip-tunings/chip-tunings

Заводы изготовители рассчитывают указанные таблицы по усреднённым характеристикам, что обусловлено использованием автомобиля одной марки в разных странах и на разном топливе. Различные погодно-климатические условия, разные водители за рулём и её множество «разностей», просчитать которые на заводе невозможно в принципе. 

Для того, чтобы не произошло детонации при эксплуатации двигателя на низкооктановых сортах бензина, которые не соответствуют марке конкретного автомобиля, углы зажигания умышленно «заваливают». 

В иных ситуациях смесь «богатят». Суть процесса заключается в том, что в камеру сгорания поступает переобогащённая смесь. Топлива в ней больше, чем его может сгореть при таком объёме воздуха. Поэтому часть топлива просто выбрасывается в выхлопную трубу. Это делается для охлаждения выхлопных газов, увеличения срока службы заложенного катализатора. То есть водитель своими руками «душит» двигатель, платит за лишний бензин, которым он фактически не пользуется. И всё это только для того, чтобы его выхлопные газы соответствовали требованиям действующих экологических стандартов. 

Принимая решение об усреднении показателей, закладываемых в таблицы, производители исходят также и из того посыла, что далеко не все водители, ставшие владельцем новой машины, являются профессионалами, понимающими и ценящими такой показатель, как динамика автомашины. За рулём может вполне оказаться пенсионер или юная дама, только что получившая права. А таких водителей меньше всего волнуют такие тонкости, как разгонная динамика или быстрый отклик на педаль газа. Добавьте к этому недоработки и ошибки, встречающиеся в заводском софте. Вот и получается, чем более массово производится модель автомобиля. Тем больше корявостей и нестыковок в её программном обеспечении. Вот он – огромный простор для профессионалов.

Доверив проведение чип тюнинга нашей компании вы получите пакетную программу с оптимально настроенными именно под вас и вашу машину таблицами топлива, опережения зажигания и, если требуется, давления наддува. На выходе – приличное увеличение мощности вашего двигателя , снижение расхода топлива и вожделенный рост динамического показателя.

Как это реализуется.

Имеющимся у нас специальным оборудованием осуществляется считывание программы, заложенной в блок управления двигателем. Извлечённая стандартная программа направляется после этого в так называемую «компанию – калибровщик». Это специализированные фирмы, занимающиеся только вопросами перепрограммирования блоков БУД ( управления двигателем). Наша СТО давно и плодотворно сотрудничает с несколькими подобными компаниями, как в России, так и в ряде европейских стран. Указанные компании действуют на данном сегменте рынка уже не один год и заслужили высокую деловую репутацию. А также неоднократно практическими делами подтверждали высочайший профессионализм работающих на них специалистов. 

Именно здесь в поступившей от нас стандартной программе (напоминаем, программе ВАШЕГО автомобиля) производят необходимые замены настроек таблиц наддува, зажигания и топлива. Если требуется, то производят отключение сажевых фильтров или датчиков катализаторов. 

Если одна из двух последних операций выполнена в вашем случае, то изменения внесённые в таблицы, будут учитывать и данный факт. этим наши партнёры существенно отличаются от фирм-скороспелок, в которых в указанных случаях просто удаляют ошибку, выдаваемую программой и не обращают никакого внимания на то, чем это может закончиться для вашего двигателя. 

В результате работы, проделанной в компании – калибровщике, вы на базе имевшейся у вас стандартной программы получаете программу калиброванную, полностью адаптированную для вашего автомобиля. Она сохраняет иммобилайзер, заложенные в неё заводские идентификаторы и т.п.

Готовая программа приходит к нам на СТО. Наши специалисты осуществляют перепрограммирование БУД и вы становитесь счастливым обладателем автомобиля, у которого двигатель и сопутствующие системы функционируют в оптимальном режиме.

Вся работа занимает не более шести часов (минимальное время – два часа). Так что выполнить её можно в течение одного рабочего дня. А можно подъехать дважды. В первое ваше посещение мы считаем программу, что займёт от 10 до 60 минут. А во второй приезд будет осуществлена перепрошивка с использованием полученной тюнинг программы. . эта операция занимает, как правило, около часа. 

Конструкции многих марок машин позволяют выполнять указанную работу через штатные разъёмы диагностики. Но есть модели, у которых для этого потребуется разборка блока.

Кроме тех преимуществ, которые были упомянуты выше, выполнение чип тюнинга позволяет:

• устранять ошибки «лямбда зона», возникающие при изъятии катализатора;

• отключать ЕГР клапан;

• изменять максимальное число оборотов;

• регулировать холостой ход;

• отключать ограничитель максимальной скорости;

• вносить изменения в работу CVT и АКПП;

• изменять штатные режимы функционирования кондиционера.

Добавить комментарий

You must have Javascript enabled to use this form.

Новое на форумах

Автор: Pumfrit
День добрый! Очередной раз накрылась подушка,...
Ответы: 10
Автор: GRAD
Всем привет! Принимайте новичка. Машиной...
Ответы: 19
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 33
Автор: petrnet
Второй раз стало подтекать между корпусом...
Ответы: 3
Автор: volk
здраствуйте.мужики дайте совет.дело мож в...
Ответы: 14
Маленький отчет по разборке водяной помпы....
Ответы: 26
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru