Гибридный привод будущее в автомобилестроении.

Сегодня, в эпоху всеобщей модернизации и развития технологий, одно из основных перспективных направлений, модернизирующих автомобильную промышленность, связано со снижением вредоносных выбросов при работающем двигателе в окружающую среду и атмосферу. Стараясь преуспеть в этом вопросе, все производители направляют свои усилия на оптимизацию процесса сгорания жидкого топлива, или на использование топлива менее вредного состава. Несмотря на предпринимаемые меры, создать двигатель внутреннего сгорания более экологически безопасным, пока не удаётся. А вот заменить его на электропривод или гибридное устройство вполне возможно, что может решить проблему экологической чистоты положительно.

Считается, что электрический привод, это наилучший выход, так как при его работе вредных выбросов не происходит, однако есть и не очень положительные нюансы при его применении. При массовом использовании электромобилей неизбежно и существенно поднимется потребление электроэнергии (приблизительно в четыре раза). Даже при установке различных энергосберегающих устройств, в том числе, реле времени в качестве «временного контроллера», уменьшающего пусковые токи при включении двигателей, с целью сокращения потребления, проблемы с электроэнергией будут большими. Это чревато крупными строительствами новых линий передач и электростанций, что в режиме экономии энергоресурсов крайне нежелательно.

Помимо этого, литий-ионные аккумуляторы, используемые в электромобилях, не характеризуются экологической чистотой, причём ни при изготовлении, так как производят большие выбросы в атмосферу углекислого газа, ни во время их утилизации, что обусловлено их токсичными составляющими элементами. Немаловажным отрицательным фактором является и то, что при производстве электромобилей используют дорогие материалы, что приводит, в конечном результате, к значительному повышению стоимости автомобиля. Нельзя не упомянуть и такие отрицательные моменты, как длительная зарядка, несовершенный запас хода, приличную массу и, самое главное, привязку к линиям электропередач - тогда станут полностью понятными все недостатки электрического привода.

Если рассматривать подробно второй вариант замены двигателя, работающего на жидком топливе, а именно, автомобиль с гибридным приводом, то можно отметить, что он обладает всеми достоинствами электромобиля, однако присутствующих у него недостатков не имеет. Дело в том, что на борту электромобиля с двигателем гибридного типа, устанавливают собственную автономную мини-электростанцию, оснащённую всеми современными элементами, в их число входит и катушка контактора. В случае, когда заканчивается топливо, автономная работа на собственных аккумуляторах даёт возможность доехать до ближайшей заправочной станции, чтобы заправиться, после чего, в обычном стандартном режиме можно двигаться дальше.

Кроме того, в таких автомобилях можно применять супер конденсаторы, заменяя ими обычные аккумуляторные батареи. С учётом того, что они имеют меньшую массу, не очень притязательны в эксплуатации и уходе, все экологические проблемы отпадают совершенно.

Автор: 
yurok86 (Абраменко. Юрий. Петрович.)

Добавить комментарий

Новое на форумах

Автор: jumper48
Дней пять назад при трогании начались...
Ответы: 4
Автор: tanker
Кто нибудь насос ГУР менял когда нибудь? Возникла...
Ответы: 5
Автор: Driver
Посоветуйте поделитесь опытом какие свечи лучше...
Ответы: 45
Автор: katris
Всем доброго дня. Увидел как у другу на мазде...
Ответы: 3
Автор: shved1
Думаю тема будет полезна людям у кого есть...
Ответы: 44
Автор: fox
Скажите как сделать приятный "рев" когда газуешь...
Ответы: 14
2017Autovopros.com При цитировании, пожалуйста, ставьте ссылку на наш сайт.
Сайт разработан Drupal-service.ru